আজ অবধি বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে যে সমস্ত দুর্নীতির অভিযোগ পাওয়া গেছে এবং প্রমাণিত হয়েছে তা সাধারণভাবে স্বীকৃত যৌক্তিক সাধারণ ধারণাকে প্রতিষ্ঠিত করেছে যে আপনি যেখানেই এই সংস্থার দিকে তাকাবেন না কেন, আপনি দুর্নীতি এবং অনিয়ম দেখতে পাবেন। প্রথম আলোতে প্রকাশিত অনিয়মের আরেকটি প্রতিবেদন পূর্বোক্ত বিবরণটিকে আরও শক্তিশালী করেছে।
প্রথম আলোতে প্রকাশিত প্রতিবেদনে দেখা যায়, অনলাইন প্ল্যাটফর্মে টিকিট বিক্রি নিয়ন্ত্রণসহ বিভিন্ন সেবা কেনার ক্ষেত্রে ‘প্রতারণামূলক’ চুক্তির কারণে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স বিপুল পরিমাণ আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ছে। এক দশকে লোকসানের পরিমাণ দাঁড়াবে ১০.৭৬ বিলিয়ন টাকা (১,০৭৬ কোটি)।
সরকারের কমার্শিয়াল অডিট ডিরেক্টরেটের অডিট রিপোর্ট অনুযায়ী, চুক্তির পূর্বে আর্থিক প্রস্তাবে কিছু নির্দিষ্ট পরিষেবার বিপরীতে খরচ কম করা হয়েছিল এবং কিছু অন্যান্য পরিষেবার জন্য লুকানো ব্যয় অন্তর্ভুক্ত ছিল।
তারপর আবারও আর্থিক প্রস্তাবে অন্তর্ভুক্ত না করে চুক্তিতে কিছু সেবার জন্য ব্যয়ের কথা বলা হয়েছে। এই কেলেঙ্কারির সঙ্গে বিমানের বর্তমান পরিচালকসহ একাধিক কর্মকর্তা জড়িত বলে অভিযোগ রয়েছে।
এটি দেখা যায় যে বিমান 2021 সালের সেপ্টেম্বরে সফ্টওয়্যার এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবা সরবরাহকারী সংস্থা সাবের গ্লোবাল ইনকরপোরেশনের সাথে দশ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
চুক্তি অনুযায়ী, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স টিকিট বুকিং ও বিক্রয়ের সাথে জড়িত এজেন্টদের দ্বারা ব্যবহৃত গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (জিডিএস), এয়ারলাইন্সের টিকিট বিক্রিতে ব্যবহৃত প্যাসেঞ্জার সার্ভিস সিস্টেম (পিএসএস), ডিপার্চার কন্ট্রোল সিস্টেম (ডিসিএস) এর মতো সেবা পাবে। এয়ারপোর্ট চেক-ইন এবং ডিপার্চার কন্ট্রোল সিস্টেম (ডিসিএস), ই-কমার্স এবং এই কোম্পানির আনুগত্য পরিষেবা সম্পর্কিত বোর্ডিং পাস সহ অন্যান্য পরিষেবা পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত।
প্রথম আলোর রিপোর্ট অনুযায়ী, এই চুক্তির আগে বিমানের পরিচালনা পর্ষদের সামনে দেখানো হয়েছিল যে এই পরিষেবাগুলি কিনতে দশ বছরে ওই কোম্পানিকে 2.82 বিলিয়ন টাকা (282 কোটি) দিতে হবে। পরিচালনা পর্ষদও সে অনুযায়ী চুক্তি অনুমোদন করেছে।
এটি দেখা যায় যে বিমান 2021 সালের সেপ্টেম্বরে সফ্টওয়্যার এবং প্রযুক্তিগত পরিষেবা সরবরাহকারী সংস্থা সাবের গ্লোবাল ইনকরপোরেশনের সাথে দশ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
চুক্তি অনুযায়ী, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স টিকিট বুকিং ও বিক্রয়ের সাথে জড়িত এজেন্টদের দ্বারা ব্যবহৃত গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (জিডিএস), এয়ারলাইন্সের টিকিট বিক্রিতে ব্যবহৃত প্যাসেঞ্জার সার্ভিস সিস্টেম (পিএসএস), ডিপার্চার কন্ট্রোল সিস্টেম (ডিসিএস) এর মতো সেবা পাবে। এয়ারপোর্ট চেক-ইন এবং ডিপার্চার কন্ট্রোল সিস্টেম (ডিসিএস), ই-কমার্স এবং এই কোম্পানির আনুগত্য পরিষেবা সম্পর্কিত বোর্ডিং পাস সহ অন্যান্য পরিষেবা পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত।
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স একটি রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি। এটি কারও ব্যক্তিগত সম্পত্তি নয় যে এটি ইচ্ছাকৃতভাবে চালানো যেতে পারে। একটি সংস্থার সাথে চুক্তি চূড়ান্ত করার আগে বেশ কয়েকটি পর্যায় অতিক্রম করতে হবে। বেশ কয়েকটি কমিটি রয়েছে এবং এসব কমিটি পরিদর্শন করেই চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়ার কথা রয়েছে।
কিন্তু এক্ষেত্রে তা মানা হয়নি এবং সে কারণে কোটি কোটি টাকা লোকসান গুনতে হয়েছে। এটাও দুর্ভাগ্যজনক যে, এ নিয়ে গণমাধ্যমে সংবাদ প্রকাশের পরও এখন পর্যন্ত কোনো তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়নি। তাহলে, বিমানের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের মধ্যে কি কেউ আছেন যারা এসব অনিয়ম-দুর্নীতিকে রক্ষা করছেন?
টিআইবির নির্বাহী পরিচালক ইফতেখারুজ্জামান ঠিকই বলেছেন, বিমানে মেগা চুরি চলছে। বিমান কেনা থেকে শুরু করে টিকিট বিক্রি সবখানেই চলছে অনিয়ম-দুর্নীতি।
অনলাইন প্ল্যাটফর্মে টিকিট বিক্রি নিয়ন্ত্রণ সহ বিভিন্ন পরিষেবা কেনার ক্ষেত্রে ‘প্রতারণামূলক’ চুক্তির সাথে জড়িত ব্যক্তিদের বিচারের আওতায় আনা হোক। আর জাতীয় পতাকাবাহী বিমানকে দুর্নীতিমুক্ত করা হোক।
Please support us by visit and share your comments on : https://bdrealissues.blog/ and https://daily-nobojug.com/
লুট পাট এর দ্বিতীয় নাম হল বাংলাদেশ বিমান
All people and corrupt dose who engage dude Bangladesh Biman